? 潤滑脂在日常生活中有著廣泛的用途。由于潤滑脂一次注入后可以維持相當(dāng)長時間起作用，無需經(jīng)常加注，故使其更具經(jīng)濟性和實用性。下面跟大家分享一下潤滑脂的使用問題和解決辦法：
1、 鋼鐵工業(yè)用潤滑脂有哪些要求？
鋼鐵工業(yè)用脂一般是指用于軋輥軸承的脂。大都是集中潤滑，由油泵（即潤滑脂輸送泵）經(jīng)過，集中潤滑系統(tǒng)油脂分配器，定時地經(jīng)過輸脂管路向各輥道軸承供脂潤滑，軋輥軸承經(jīng)受鋼壞的輻射、熱和傳導(dǎo)熱負荷的影響，軸溫較高，更由于軸輥所處的位置不同熱負荷亦各異。爐前輥道軸承溫度，可達200℃左右（在有冷卻水情況下），一般鋼壞輥道軸承軸溫在100℃左右，輥道又遭受鋼坯經(jīng)過時的沖擊、滾動等交變負荷的影響，工況很惡劣，再次，有粉塵飛揚，在冷卻水的噴淋下軸承先進水。所以對潤滑脂工況講應(yīng)具備以下特點：
(1) 耐極壓或沖擊負荷，四球機極壓性好。
(2) 耐高溫性好，滴點高（>180℃）。
(3) 抗水性和防銹性、防腐性通過，抗水淋性好。
(4) 良好的泵送性能，一般使用0號或1號稠度脂。
2、 潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜？
潤滑脂的填充量對軸承運轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)距增大，引起軸承溫升過高，并導(dǎo)致潤滑脂的漏失，反之，填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。
填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失，給機械運轉(zhuǎn)帶來不良的影響，潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算。
3、 潤滑脂在使用中為什么要補充和更換，有無規(guī)定？
潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油減少，有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。
軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標(biāo)準(zhǔn)。
4、 潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化？如何判別？
潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對運動產(chǎn)生機械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：
(1) 化學(xué)變化：潤滑脂組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽 有可能發(fā)生分解而形成微量的有機酸等，因此，產(chǎn)生酸性物（潤滑脂酸值增大）導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護作用。
(2) 物理變化：由于機械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤滑脂稠度下降，潤滑效果變差，或是由于機械潤滑部件密封條件不好，導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。
判別的方法：潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機械雜質(zhì)，或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說明潤滑脂變質(zhì)。
采用儀器分析辦法，最直接的判別是取少量使用過的樣品用紅外光譜儀測定樣品中有無1720cm-1吸收峰?；驕y定樣品在使用前后的吸收峰的變化羰基指數(shù)為1710cm-1與1378cm-1兩個吸收峰之比?；蛑苯訙y定樣品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g時表明確潤滑脂已開始變質(zhì)。
5、 潤滑脂在儲存中要注意哪些事項？
潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。 在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應(yīng)密封，不能漏入水分和外來雜質(zhì)。當(dāng)開桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
6、 無滴點潤滑脂如何判斷它的使用溫度的上限？
潤滑脂的滴點是一種條件試驗結(jié)果，只能表示在統(tǒng)一的試驗條件下，某種潤滑脂熔化或變軟而滴落的溫度。并不能表明它的使用溫度。對皂基潤滑脂而言。一般可以在滴點以下30℃左右使用不會有問題，脂的結(jié)構(gòu)不會破壞。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，潤滑脂的稠化劑有多種，如碳黑、硅膠等脂 均無滴點，即在試驗條件下無滴落現(xiàn)象。
一種潤滑脂的使用溫度上限受兩種制脂材料的制約，一是基礎(chǔ)油，在溫度升高時會發(fā)生氧化變質(zhì)，同時伴有蒸發(fā)損失；一是稠化劑是否在高溫下變質(zhì)。一般來講，潤滑脂的使用溫度上限受基礎(chǔ)油性質(zhì)的制約性較大，礦物潤滑油的最高使用溫度上限為120-150℃，短時間可以承受180℃（對高黏度而精制較好的產(chǎn)品）。大多數(shù)潤滑脂都是使用礦物油為基礎(chǔ)油的，使用溫度不能太高。
7、 潤滑脂儲存后變硬（稠度增大），可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用？
大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后，稠度（即指錐入度測定值）變大，即有變硬情況，若不超過1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎(chǔ)油分出過多，可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用?！ ∮械挠脩粼谝炎冇玻ɑ蜃兂恚┑臐櫥屑尤牖A(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變?。醋冘洠┖笫褂茫宿k法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響使用。
已變稠的潤滑脂，其他理化性質(zhì)變化不大時，在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎(chǔ)油，再經(jīng)過均化工序處理后并分析檢測合格后，是可以使用的。
8、 不同類型的潤滑脂能否混合使用？
如果基礎(chǔ)油類型相同（如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油）的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單地混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。
但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干攪，致使脂的膠 體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前，應(yīng)作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用。
9、 如何判斷軸承潤滑脂在使用中失效？
軸承潤滑脂性能要求的指標(biāo)很多，主要是膠體安定性（分油量）、機械安定性（10萬次剪切試 驗，延長工作錐入度值）和氧化安定性，這3個指標(biāo)綜合結(jié)果，即是軸承壽命。 在軸承中運轉(zhuǎn)的潤滑脂遭受機械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象，同時在運轉(zhuǎn)工作時潤滑 脂將受到溫度升高的影響，基礎(chǔ)油會產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎(chǔ)油由于脂的膠體破壞分油損失使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。
因此，對軸承潤滑脂來說，若工作后脂內(nèi)基礎(chǔ)油含量低于60%-70%時（即基礎(chǔ)油由于蒸發(fā)或分油而損失30%-40%）將降低甚至喪失潤滑能力導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)失敗，同時脂的稠度下降和氧化而變質(zhì)更將影響運轉(zhuǎn)中的軸承工作。
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