汽車潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，實際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。市售標示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO(PolyAlpha Olefin聚α-烯烴)為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。
主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達國家和地區(qū)，2000年總生產(chǎn)能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預(yù)計到2005年，己烯生產(chǎn)能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應(yīng)求、價格趨漲。按我國PE產(chǎn)品市場需求發(fā)展預(yù)測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50kt。
目前我國蠟下油（我國原油的特點：蠟含量高）裂解產(chǎn)品生產(chǎn)的中、低檔潤滑油及大部分高檔潤滑劑都在淘汰之列。近幾年來我國每年須高價從國外進口高檔潤滑油基礎(chǔ)油300~500 kt，（也就是說市面上的國產(chǎn)合成機油的原料基礎(chǔ)油都是進口的）開發(fā)生產(chǎn)1-癸烯等高碳α-烯烴的高級潤滑油基礎(chǔ)油。
